中華航空 China Airlines | CI100台北TPE -東京成田NRT A350-900商務艙航班、飛機餐
最後更新: 2024/05/17
這次利用維珍哩程兌換華航商務艙,而且鄰近228假期,依然滿滿的商務哩程機位給聯盟夥伴。東京這條航線,基本上都是拿A330執飛,不過偶爾會有大飛機A359或是B777來飛,這時候真的就不要猶豫,趕快機票換起來!日本航線漲價幅度之快,我在出發前兩個禮拜看,單程商務艙已經4萬塊,超級誇張。
Klook.com搭乘資訊(China Airlines)
搭乘公司:中華航空
搭乘航班:CI100
搭乘日期:2024/2/27
出發地:台北桃園(TPE)9:30
目的地:東京成田(NRT)13:30
航程時間:3小時
飛機型號:A350-941(編號:B18910/機齡:6.3年)
中華航空報到櫃台
早上有前往大阪的班機,所以早上4:30就開櫃。不過5點地勤才會來,4點半就只會有一位地勤處理。
看看小花生意多好,商務艙滿艙,原本想看看有沒有機會換到左邊….,看起來是有夢最美哈哈!
登機口
登機門在D5,所以在D4貴賓室待到最後一刻才來登機口準備登機。
登機前聽到有人在討論:「這麼短程搭商務艙不值得,以後有錢要搭商務艙。」
我單程商務艙+經濟,說不定跟你搭來回經濟一樣價錢哈哈。(請點我看文章)
他們一定是沒看我文章。
最有趣的是他們也討論阿聯酋頭等艙,到底誰搭的起?
沒有追蹤我,不然就會知道寶藏航線阿聯酋頭等艙只要2W有找!
座位
華航A350採用1-2-1反魚骨設計,座位總共有32席,當天全數完售(滿艙)。拍這個空景可是動作迅速!
利用柿木紋飾來凸顯「東方美學」的設計,加上燈光的調適,整體商務艙蠻有質感的。
上飛機就會備有毛毯跟枕頭,毛毯的材質非常不一樣(個人蠻喜歡的)。
A359的收納真的算很多,旁邊有兩大格提供你收納,只是下飛機前記得巡視一下。還有一個「龍爪型檯燈」作為點綴,整體就是很有質感。
整個商務艙都是用地毯鋪地,感覺還是不太一樣,感覺保養就很麻煩,不過有種讓人舒服的感覺。
菜單
出發前可以透過APP先線上選餐,以防想吃餐點沒有。(起飛前21日至24小時)
我選擇嘗試日料「燈燈庵」來品嚐。
餐食
登機後,會送上迎賓飲料-莓果汁&熱毛巾,喝起來酸甜酸甜,還蠻順口。
起飛前,空姐會來確認餐點跟詢問需要喝什麼飲料?我選擇 華航x五桐號 老實人蜜桃紅茶氣泡飲&橙汁,這個經濟艙也都喝得到(經濟艙文章請點我)
五彩繽紛的主餐-燈燈庵,我大致點評一下料理。
首先是「先付」唐墨勾玉豆腐,一開始吃覺得很好吃,但是越吃味道會覺得越奇怪哈哈。
前菜主菜基本上都是中規中矩,該有的水準,最驚豔的是「香菇」,不知道怎麼料理的,真的很厲害。
整到餐食最失敗的就是-水物,「草莓茂谷柑牛奶寒天凍」,真的建議直接問空姐可不可以換成水果+冰淇淋比較實在。
甜點的紫薯黑糖饅頭是還不錯,只是甜點用饅頭是真的有點奇怪。
機上設備
商務艙的螢幕是18吋觸控螢幕,並且標配兩個窗戶。
一樣有遙控器可以操作,還有附萬國插座&USB插座提供使用。
商務艙提供的抗噪耳機,雖然沒有到很好,但這個質量已經不錯(大輸星宇)。
旁邊也有小螢幕可以快速調整椅子或是燈光。
跟空姐要了一雙拖鞋,舒服享受整段旅程。拖鞋的質量還不錯。
廁所
廁所還是稍微有大一點,不過裡面蠻簡約的。
抵達
這次降落非常穩,機師+A359的魅力,真的一點感覺都沒有。
剛好降落在通關附近,入境+拿行李只花13分鐘。是說華航晶鑽卡好多,行李要等哈哈哈。
心得
日本航線我就拿大阪-台北的星宇商務艙經驗來做比對,結論是我會選擇星宇航空。
華航作為國家航空代表,一上飛機感覺很冷淡,沒有太多熱情,短途航班星宇航空做的到,那華航應該也是做的到的,逐一向乘客打招呼也沒有,甚至介紹菜單也不是主動,而是等你自己開口問…,真的有點搞不懂。
或許當天滿艙讓空服員人力不足,但就論上餐或是點餐時的應答,華航空服員是幾乎不開口,真的需要很大的改進。
在硬體方面,星宇有先天優勢,但華航A359也是不差,所以我覺得各有千秋,都是不錯的硬體設備。
如果還沒看過如何用VS哩程開華航商務艙:請點我看文章
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