中華航空二航主要出發航班為：飛往美國、加拿大、澳洲、紐西蘭、日本、大陸之航班，在二航總共也兩間貴賓室，分別是「梅苑」以及「D4」貴賓室，兩間營業時間都不一樣，大家要看好時間，以免進不了貴賓室。一起來看看D4貴賓室的設施吧！

中華航空二航主要出發航班為：飛往美國、加拿大、澳洲、紐西蘭、日本、大陸之航班，在二航總共也兩間貴賓室，分別是「梅苑」以及「D4」貴賓室，兩間營業時間都不一樣，大家要看好時間，以免進不了貴賓室。一起來看看梅苑貴賓室的設施吧！

這次是利用VS哩程開出的華航商務艙，華航日本出發是在第二航廈，但華航的主場貴賓室是在第一航廈，所以還是想要去一航一探究竟，所以就從二航走過去一航，去看看華航的主場貴賓室。之前在一航都只去環亞，這次終於能去航空公司經營的貴賓室了。

這次到新加坡原本打算出去晃晃的，但新加坡真的太熱，果斷放棄，直接去貴賓室休息比較實在，反正都有JCB卡了，不用白不用，就去吃吃喝喝順便洗個澡休息一下。JCB在樟宜機場有Blossom Lounge以外就是SATS Premier Lounge，雖然都是同一間公司的，但是Blossom Lounge比較新，還是值得去休息的。24HR營業。 瑞士蘇黎世－新加坡樟宜（瑞士航空）：請點 瑞士航空貴賓室開箱...

這次來開箱瑞士航空商務貴賓室，位於Ｅ航廈內（阿提哈德商務艙也是來此貴賓室）

在申根區芬蘭航空沒有自己的貴賓室，也沒有任何寰宇一家航空，所以是採用PP貴賓室－Aspire，在歐洲有許多機場都是Aspire，有點像是亞洲的環亞。這次是先去國際區的寰宇一家貴賓室，再回到這個貴賓室稍微休息等登機，整體來說就是很普通的休息室。

這次搭乘芬蘭航空商務艙到奧斯陸，當然就要來7月剛翻新過的貴賓室，現在申根區貴賓室也新增「綠寶石」區，有機會再去開箱看看～這次是在一般的區域，芬航剛翻新過真的很有質感也很漂亮。

這次是利用阿拉斯加哩程AS兌換，荷蘭機場設計蠻特別的，所有航廈是連在一起，所以很方便，而且如果是搭商務艙，基本上都是免排隊，一路一直快速通關。因為搭乘的航班是「申根」，但想要去「非申根(國際線)」的貴賓室是可以的!

澳洲航空貴賓室在疫情期間關閉自家貴賓室，直到2023/4月才開始重新營業，「澳洲航空」貴賓室一直以來都是非常高的標準在經營貴賓室，也是目前寰宇一家成員除了國泰航空以外的成員貴賓室。如果搭乘寰宇一家航班，在香港機場的選擇非常多，有玉衡堂、寰宇堂、玲瓏堂、玉衡堂頭等貴賓室、寰宇堂頭等貴賓室以及澳洲航空貴賓室。

這次是搭乘星宇航空頭等艙JX801，剛好合作的是日航頭等貴賓室，之前去過日航在羽田的頭等貴賓室，這次剛好來評比一下兩邊貴賓室的差別。成田的頭等貴賓室佔地非常大，下午班次非常少，所以貴賓室非常空。

JCB除了海外（日本以外）可以進入貴賓室，在日本及夏威夷，也是可以免費進入貴賓室的，而且次數是跟海外次數分開計算，並且次數、公告日期也都不一樣，不過在日本境內的貴賓室通常都比較簡約一點，但是在一些比較小的機場，幾乎都是航空公司配合的貴賓室。

這次剛好搭乘星宇的JX801頭等艙回到台灣，下一段JX771也是頭等艙，就可以使用星宇航空在二航新開幕的貴賓室，並且可以待在頭等區跟商務區，商務區的空間還大的，總共有兩層樓，服務也是很貼心很不錯的。